7月4日在今年的前五个月引入的海关总统管理局，进口和出口上海自由贸易飞行员区的总成本超过9000亿元人民币，占进口和出口国家自由贸易飞行员地区总成本的26％以上。 A与 - 掌管海关总统管理局的负责人有关，在飞行员的早期工作中，飞行员措施以一种和谐的方式促进了飞行员措施，并积累了宝贵的经验。 自由贸易区负责人和海关总部特殊地区发展部负责人杜·乔辛（Du Chaoxin）：例如，飞行员简化了国内隔离纠纷措施，用于在国外加工的水果，促进对法规的认识和有效。迄今为止，总共有10,500个水果采用了该模型通过。 在下一步中，海关总统将继续努力支持免费的贸易飞行员区将更多的探索与国际经济和贸易规则联系在一起，加深机构开放，增加机构变革的努力，并发展更多领先和非凡的机构变革。 “窗口” 一个或两个小时内的清除时间压缩 2023年，上海自由贸易飞行员区将制定一项试点计划，以全面联系国际经济和贸易规则。到目前为止，通常会实施80个飞行员的步骤，进行了许多领先和地标创新的机构变更，并形成了许多先进的经验和常见案例，为持续扩大机构开放的“自由贸易计划”提供了“自由贸易计划”。 飞行员步骤的效果如何？来看记者的访问↓Agan 在上海Xinhai宣言有限公司，鼠标工作人员通过上海国际贸易的“单一窗口”点击并完成了一批新鲜商品的习惯声明。 bu在此平台出现之前，同一操作持续了大约一天。 Hu Jinglei是上海Xinhai宣布有限公司的雇员：在之前，我们必须将文件带到纸上，包括手写的习俗声明形式，并将其提交给网站。如果您想完成该集合，请验证，表达自定义并发布声明的票，通常需要大约20个小时。当前的“单窗口”可能会意识到自动比较，并且整体间隙时间通常在一到两个小时内控制。 国际交易的“单窗”实际上是一个在线平台。它连接有关涉及自定义许可的各个部门的信息。企业可以一次提交所有表达数据，以实现22个部门的“一站式”对接和审查，包括海关，隔离，税收等。这是上海自由贸易飞行员区的重大变化，以促进贸易便利。目前，平台h作为超过70万公司的服务，每年为企业节省了超过20亿元人民币。 Pan Xiaodong，International Co，Ltd。上海商业计划：除去年推出的Sea Freight Reservation的表达运营外，我们还在今年海关指南的指导下启动了Air Freight的保留，这显着提高了贸易促进水平。 数据“免费旅行”背后的机构创新 跨境数据流是跨境贸易，投资和融资便利的重要场所。在上海自由贸易飞行员区，跨境数据流的“自由”水平正在上升。它背后是什么样的制度变化？让我们继续研究记者的研究。 在一家位于上海的外国资助公司中，财务已通过每月通过每月财务报表向海外总部的数据平台进行加密E交叉订单。过去的记者告诉公司的负责人，必须重复审查合规条款。在释放数据的跨境操作指南后，只要遵循指令，数据传输就可以完成。 卢博马基金管理（CHIANE）CO，LTD。监察长Lin Haizhong：我们的各种财务报表已跨越了国外股东的边界，股东立即准确地了解我们当前的运营条件。 在上海飞行员自由贸易区中，跨境数据流变得越来越自由。目前，上海自由贸易飞行员区的所有区域都建立了跨境数据服务中心。通过形成负面的跨境数据列表，该数据列表流入三个金融，贸易和Slicela领域，遵守业务运营数据的跨境流量的成本大大降低了。 数据的“高速公路”继续进行和。在上海飞行员自由贸易区的新的Lingang地区，建造了通往香港，东京和新加坡的直接数据途径。 中国网络和信息安全部数据合作中心电信公司公司：上海：上海是国家潜艇光学有线电视收集的主要节点。通过构建国际数据中心基础架构，他们更方便获得跨境链接服务和存储服务。 “免费旅行”数据吸引了新的行业。上海数据交换国际区吸引了30多个国际数字交易者，并拥有近200个列出的数据产品。 2024年，上海的数字进口和出口达到10095.3亿美元，增长了4.9％，价值30.1％。 上海数据局城市数字转型部副主任Feng Gui'an：上海将积极参与制定全球政策和数字政策诸如跨境数据流，数据安全性和优化数据出站数据的“负面列表”之类的技术标准。 国际运输集团 快速发展与国际标准相媲美 国际运输和LCL容器的国际体积是测量集线器路线端口的能级的关键指标。位于上海飞行员自由贸易区的国际转会和同伴中心在短短的一年内从轻微的LCL业务到及时且可比的国际标准实现了飞跃。这种变化背后是什么样的故事？ 在上海自由贸易飞行员区的国际运输和议会仓库中，只有从东南亚到达的一批货物，等待被封装并开会。 LCC和内陆货物后，它们将被送往欧洲。这不仅减少了每单位商品的运输，而且还吸引了更多的港口业务。 上海港口物流LCL SE总经理XuqiongRVICE（上海）有限公司：目前，从港口到发货的整体旅行时间和集体商品已减少50％，这与国际水平相当。 在上海自由贸易飞行员区域之前，“国际转移和合并平台”的运营模型可以将货物移至此处的整个盒子。 LCL业务涉及一流的运营商，并且由于复杂的监管流程而难以执行。实施了试点措施后，聚类中心通过数字平台归因于自定义管理系统，使用Twin的装运指纹系统和数字技术记录商品的特征，并通过卸下，卸载，运输释放来实现整个监控过程。 从2025年1月到6月，扬山港口的容器吞吐量为14.56亿TEU，增长了7.5％。其中，国际运输和LCL量为26.96亿TEU，增加年份为10.6％，价值19.18％，设定了新的票据。 张南，上海自由贸易飞行员区新地区特别综合债券部门的副主任：目前，我们可以实现“早期预测，早期检查，到达时拆除汽车以及到达货物的合作”的模型”。同时，在发展积累的影响之后，它将对相关运输行业的发展（包括加油，检查，维护和运输保险仲裁）产生相对较好的驾驶影响。